西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控

西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控：過載報警1.機(jī)床負(fù)載不正常2.進(jìn)給傳送鏈有卡住現(xiàn)象3.電機(jī)故障4.驅(qū)動模塊故障

1.檢查進(jìn)給軸的負(fù)載情況2.維修進(jìn)給傳送鏈3.維修或更換電機(jī)4.維修或更換驅(qū)動模塊：故障現(xiàn)象：該機(jī)床是90年代初從羅馬尼亞引進(jìn)的6.5米數(shù)控立車。主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時工作臺發(fā)出嚴(yán)重撞擊聲。
診斷維修：經(jīng)檢查，工作臺驅(qū)動齒輪箱有嚴(yán)重撞擊響聲，但時好時壞，電流表指針上下波動較大，工作臺轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，檢查了工作臺靜壓壓力正常，工作臺上浮量0.20正常。從現(xiàn)象看可能存在：
1.       傳動齒輪箱內(nèi)輸出軸上軸承損壞。
2.       主電機(jī)齒輪箱輸入軸聯(lián)軸器聯(lián)接有問題。
3.       主軸調(diào)速裝置歐陸590和電機(jī)上測速發(fā)電機(jī)有問題。
4.       主電機(jī)有問題。
經(jīng)檢查，主軸傳動齒輪箱沒有異常現(xiàn)象，內(nèi)部較干凈，而電機(jī)聯(lián)軸器也沒有松動現(xiàn)象，不存在由于聯(lián)軸器松動引起測速反饋波動，檢查了歐陸590也沒有報警，顯示正常，檢查測速發(fā)電機(jī)也符合要求，后檢查斷定問題點(diǎn)在主電機(jī)上，由于該機(jī)床安裝使用至今有18年而電機(jī)只保養(yǎng)過一次，電機(jī)的整流子和電刷磨損嚴(yán)重，造成電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，使得驅(qū)動齒輪與工作臺上齒圈嚙合出現(xiàn)脈動現(xiàn)象，而發(fā)出嚴(yán)重撞擊響聲。將主電機(jī)拆下保養(yǎng)后，撞擊響聲消失，工作臺轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn)，故障排除。

西門子驅(qū)動器6SN1123、1124故障維修報警代碼：
1、過流（常見607、608報警）維修。
2、過載維修，

西門子840D系統(tǒng)機(jī)床失控:1.機(jī)床數(shù)據(jù)設(shè)置不匹配
2.驅(qū)動模塊故障1.調(diào)整機(jī)床數(shù)據(jù)2.維修或更換驅(qū)動模塊

診斷維修：經(jīng)檢查工作臺，發(fā)現(xiàn)內(nèi)外環(huán)壓力較低，且壓力調(diào)不高。拆開調(diào)壓閥，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷。通過系統(tǒng)分析，問題可能出現(xiàn)在電磁換向閥上。拆開電磁換向閥檢查，發(fā)現(xiàn)O型密封圈損壞。調(diào)換后，系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常，但是主油站的油下降較快，肯定有漏油現(xiàn)象。該油站從系統(tǒng)上看，主要負(fù)責(zé)工作臺靜壓導(dǎo)軌和銑削齒輪箱變檔、潤滑，以及工作臺面的夾緊。經(jīng)檢查，靜壓導(dǎo)軌壓力和工作臺夾緊壓力正常，問題應(yīng)該出在銑削齒輪箱上。由于該銑削齒輪箱所處位置被工作臺的擋削槽擋住，不易檢查。經(jīng)過反復(fù)對比，檢查油路，終于發(fā)現(xiàn)在靠近機(jī)床身旁的一根油管破損漏油，調(diào)換后，主油站恢復(fù)正常。
體會：該機(jī)床龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易直接拆卸檢查，必須熟悉系統(tǒng)，從整體考慮，耐心仔細(xì)檢查，確定故障點(diǎn)，然后排除故障。

西門子機(jī)床伺服驅(qū)動器故障E-A039維修，西門子伺服放大器E-A068維修，伺服模塊E-B067維修，577故障維修，編碼器故障300504維修，6SN1118顯示300507維修，#30050*維修、西門子系統(tǒng)故障300501維修，西門子系統(tǒng)報警300502維修、300503故障修理、300504怎么排查解除，25202輪廓報警維修，伺服未就緒維修，25201伺服故障維修，25000編碼器故障維修，模塊過溫故障維修，過電流故障維修，欠壓維修，黃燈不亮，紅燈報警，綠色燈不亮維修，電源燈不亮維修，跳閘，燒保險，無使能信號，伺服電機(jī)維修，編碼器維修，剎車維修，線圈維修，伺服電機(jī)發(fā)熱超高溫維修，操作顯示面板維修，黑屏維修，亂碼維修